A nemzetközi szupermarket berendezéseket vásárlók számára a bevásárlókosár vételára csak egy része a teljes beszerzési költségnek.A szállítási költség jelentősen befolyásolhatja a végső leszállási költséget, különösen akkor, ha több száz vagy több ezer bevásárlókocsit importál tengerentúli gyártóktól.

Ellentétben sok termékkel, amelyek egyszerűen kartonokba csomagolhatók, a bevásárlókocsik nagy fémszerkezetek, egyedi logisztikai jellemzőkkel:

• Nagy fizikai méretek
• Korlátozott tömörítési lehetőség
• Hatékony fészekrakásra van szükség
• Magas konténerhasználati követelmények
• Felületi sérülés veszélye szállítás közben

A SUVA-nál a szállítási költséget a terméktervezéssel együtt értékeljük. Az egységenként olcsóbb, de nem hatékonyan kihasználó bevásárlókosár a fuvardíj beszámítása után magasabb összköltséget eredményezhet.

A professzionális szállítási számítás során figyelembe kell venni:

Bevásárlókosár Tervezés

→ Fészkelési hatékonyság

→ Csomagolás módja

→ Konténerbetöltési mennyiség

→ Közlekedési útvonal

→ Úticél követelményei

01. Miért számít a bevásárlókosár szállítási költsége?

Helyi vásárlásnál a szállítás általában kisebb szempont.

A nemzetközi beszerzések esetében a szállítás a projekt költségvetésének jelentős részét képezheti.

Egy 5000 bevásárlókocsit importáló áruházláncnak ki kell számítania:

• Gyári ár
• Szárazföldi szállítás
• Exportkezelés
• Óceáni fuvarozás
• Biztosítás
• Behozatali vám
• Helyi szállítás

A tényleges befektetés nem:

Kosár Ár × Mennyiség

Ez:

Gyári költség + logisztikai költség + importköltség + működési költség

Ezért a szállítás optimalizálását a termék tervezési szakaszában kell elkezdeni.

02. A bevásárlókosár szállítási költségét befolyásoló főbb tényezők

A bevásárlókosár szállítási költségét főként a következők befolyásolják:

1. Kosár méretei

Minél nagyobb a kosár:

• Minél több tárolóhelyre van szükség
• Minél kevesebb egység szállítmányonként

A méretek a következők:

• Hossz
• Szélesség
• Magasság
• Kosár mérete
• Fogantyú magassága

2. Fészkelési mélység

A fészkelési hatékonyság az egyik legfontosabb tényező.

A bevásárlókocsikat úgy tervezték, hogy egymásba csúszhassanak.

Példa:

• A kosár:
• Fészkelési mélység: 250 mm
• B kosár:
• Fészkelési mélység: 180 mm

Távolsági szállítmányok esetén a B kosár lényegesen több egységet engedhet egy konténerben.

A jobb fészekrakás a következőket jelenti:

• Több kocsi konténerenként
• Alacsonyabb egységenkénti szállítási költség
• Alacsonyabb raktárhelyigény

A nagy kiskereskedelmi projektek esetében a beágyazási mélységet logisztikai specifikációként kell kezelni, nem csak tárolási jellemzőként.

03. Konténerbetöltési és szállítási kapacitás

A legtöbb nemzetközi bevásárlókosár-szállítmány a következőket használja:

• 20 lábas konténerek
• 40 lábas konténerek
• 40 HQ konténerek

A végső töltési mennyiség a következőktől függ:

• Kosár modell
• Kosár mérete
• Fészkelési mélység
• Csomagolás módja
• Kiegészítők

Tipikus megfontolások:

20 láb konténer

Alkalmas:

• Kis megrendelések
• Próbaszállítmányok
• Korlátozott projektmennyiség

40 láb / 40 HQ konténer

Alkalmas:

• Kiskereskedelmi lánc megrendelések
• Forgalmazói vásárlások
• Nagy projektek

Előnyök:

• Jobb teherszállítási hatékonyság
• Alacsonyabb szállítási költség kosáronként

04. Bevásárlókosár mérete és szállítási költsége

A különböző alkalmazásokhoz különböző méretű kosárra van szükség.

Kompakt bevásárlókosár

Alkalmazások:

• Kisboltok
• Kis szupermarketek
• Városi élelmiszerboltok

Előnyök:

• Több egység konténerenként
• Alacsonyabb szállítási költség
• Könnyebb tárolás

Szabványos szupermarket kosár

Alkalmazások:

• Élelmiszerboltok
• Kiskereskedelmi láncok

Általában egyensúlyt biztosít a következők között:

• Kapacitás
• Ügyfél kényelme
• Logisztikai hatékonyság

Nagy bevásárlókosár

Alkalmazások:

• Hipermarketek
• Raktári klubok

Magasabb szállítási költség a következők miatt:

• Nagyobb kosár
• Szélesebb keret
• Nagyobb hangerő

A megnövekedett kapacitás azonban javíthatja a vásárlói vásárlás hatékonyságát.

05. Csomagolás módja

A csomagolás hatással van a szállítási költségekre és a termék védelmére is.

A gyakori módszerek a következők:

Beágyazott tömeges betöltés

Előnyök:

• Maximális konténerkihasználás
• Alacsonyabb csomagolási költség
• Alkalmas nagy rendelésekre

Megfontolások:

• Jó felületvédelmet igényel
• Óvatos töltést igényel

Védőcsomagolás

Tartalmazza:

• Műanyag fólia
• Hab védelem
• Sarokvédelem
• Réteg elválasztás

Előnyök:

• Jobb megjelenésvédelem
• Csökkentett karcok

Megfontolás:

• További anyagköltség
• Több betöltési idő

06. Felületkezelés és szállítási védelem

A bevásárlókocsik felülete eltérő lehet:

• Galvanizált
• Porszórt bevonattal
• Krómozott
• Rozsdamentes acél

Mindegyik megfelelő védelmet igényel.

Porszórt kocsik

Védelem szükséges a következők ellen:

• Karcolások
• Ütés betöltés közben

Horganyzott kocsik

Erős korrózióállóságot biztosít, de megfelelő kezelést igényel.

Prémium kész kocsik

Szükség lehet:

• Egyéni védelem
• Magasabb csomagolási szabványok

Ez növelheti a szállítási költségeket, de védi a kiskereskedelmi megjelenést.

07. Szállítási útvonal és rendeltetési hely

A szállítási költség nagymértékben függ a rendeltetési helytől.

A tényezők közé tartozik:

• Export port
• Cél kikötő
• Óceáni fuvardíj
• Helyi közlekedés
• Vámkövetelmények

Gyakori úti célok:

• Észak Amerika
• Európa
• Közel-Kelet
• Dél-Amerika
• Délkelet-Ázsia
• Afrika

A vásárlónak összehasonlítania kell:

FOB költség

vs

CIF költség

vs

Szállítási költség

hogy megértsük a valódi befektetést.

08. Súly vs térfogat: melyik a fontosabb?

A bevásárlókosarak esetében a szállítást általában atömeg helyett térfogat.

Bár a fém kocsik nehezek, a konténerek gyakran elérik a térfogatkorlátozást a súlykorlátozás előtt.

Fontos tényezők:

• Kosár méretei
• Fészkelési hatékonyság
• Csomagolás térfogata

Egy nehezebb, kiváló beágyazású kocsi egységenkénti szállítási költsége alacsonyabb lehet, mint egy könnyebb, rossz fészkelő kocsié.

09. Szállítási költség különböző vevőtípusok esetén

10. Hogyan befolyásolja a bevásárlókosár kialakítása a logisztikát

A termékfejlesztés során figyelembe kell venni a szállítási költséget.

A tervezési tényezők a következők:

Kosár alakú

A kompakt kosárszerkezet javíthatja a beágyazást.

Keret geometria

A keretnek biztosítania kell:

• Erő
• Stabilitás
• Hatékony fészekrakás

Keréktervezés

A kerékválasztás a következőket érinti:

• A kosár magassága
• Csomagolás elrendezése
• Cserekövetelmények

Kiegészítők

A további összetevők befolyásolhatják:

• Kosár térfogata
• Csomagolás módja

11. Szállítási költségoptimalizálási stratégiák

1. stratégia: A beágyazási mélység optimalizálása

A beágyazási hatékonyság kismértékű javulása jelentős megtakarításokat eredményezhet a nagy rendeléseknél.

2. stratégia: A kosármodellek szabványosítása

A kiskereskedelmi láncok csökkenthetik a logisztika bonyolultságát azáltal, hogy:

• Szabványos méretek
• Szabványos alkatrészek
• Szabványos csomagolás

3. stratégia: Tervezze meg a teljes konténerbetöltést

Elkerül:

Részleges konténerszállítmányok

Alacsony kihasználtság

amikor a projekt időzítése lehetővé teszi.

4. stratégia: Hatékonyan kombinálja a tartozékokat

A tartozékokat a szükségtelen mennyiség növelése nélkül kell becsomagolni.

5. stratégia: Együttműködés tapasztalt gyártókkal

A tapasztalt beszállítók megértik:

• Terméktervezés
• Csomagolás
• Konténer betöltés
• Export eljárások

12. SUVA bevásárlókosár szállítási megoldás

A SUVA-nál a nemzetközi szállítást figyelembe veszik a bevásárlókosár fejlesztése során.

Megközelítésünk a következőket tartalmazza:

Terméktervezés értékelése

Gyártás előtt:

• Kosár mérete
• Fészkelődő szerkezet
• Alkatrész konfiguráció

felülvizsgálják a logisztikai hatékonyság szempontjából.

Gyártástervezés

Nagy megrendeléseket tervezünk a következő körül:

• Anyag előkészítés
• Gyártási ütemterv
• Csomagolási követelmények

Csomagolás exportálása

A csomagolást úgy alakították ki, hogy egyensúlyba hozza:

• Termékvédelem
• Konténer hasznosítás
• Szállítási költség

Projekt alapú logisztikai tervezés

Különböző ügyfelek számára:

• Szupermarket láncok
• Kiskereskedelmi forgalmazók
• Saját márkás vásárlók
• A SUVA kiértékeli a megfelelő szállítási módot.

A SUVA gyártási információi tartalmazzák a30 000 m²-es gyártóüzem, több mint 300 képzett munkaerő és több mint 30 automatizált gyártósor, nagy volumenű kiskereskedelmi berendezésgyártási és exportprojektek támogatása. SUVA gyári képesség

A SUVA bevásárlókosár OEM/ODM szolgáltatásokat nyújt, támogatva a testreszabott specifikációkat, beleértve a kosár méretét, szerkezetét, összetevőit és alkalmazási követelményeit. SUVA bevásárlókosár megoldás

13. Bevásárlókosár szállítási költség ellenőrző lista

Megrendelés előtt a vásárlóknak meg kell erősíteniük:

Termék

☐ A kosár méretei
☐ Kosár térfogata
☐ Terhelhetőség
☐ Keréktípus
☐ Tartozékok

Logisztika

☐ Fészkelési mélység
☐ Konténerbetöltési mennyiség
☐ Csomagolás módja
☐ Szállítási feltételek

Költség

☐ Gyári ár
☐ Szállítási költség
☐ Biztosítás
☐ Behozatali vámok
☐ Helyi kiszállítás

Projekt

☐ Rendelési mennyiség
☐ Szállítási menetrend
☐ Csereigény
☐ Jövőbeni terjeszkedés

14. Gyakori szállítási hibák

A legolcsóbb kosár kiválasztása a mennyiség ellenőrzése nélkül

Egy olcsóbb kosár a következőket hozhatja létre:

• Magasabb szállítási költség
• Alacsonyabb tartály hatékonysága

A fészkelő tervezés figyelmen kívül hagyása

A rossz fészekrakás fokozódhat:

• Konténer mennyisége
• Szállítási költség
• Tárolási követelmények

Túlzott csomagolás használata

A túl sok védelem csökkentheti a töltési hatékonyságot.

Nem tervez csererendeléseket

A kiskereskedelmi láncoknak fontolóra kell venniük a hosszú távú ellátási tervezést.

15. GYIK

Mennyibe kerül a bevásárlókocsik nemzetközi szállítása?

A szállítási költség a rendeltetési helytől, a konténer áraktól, a kosár méretétől, a beágyazás hatékonyságától, a mennyiségtől és a csomagolás módjától függ.

Drágák a bevásárlókocsik szállítása?

Lehetnek azért, mert nagy volumenű termékekről van szó. A hatékony beágyazás azonban jelentősen csökkenti a szállítási költségeket.

Hány bevásárlókocsi fér el egy konténerben?

A mennyiség a kosár méretétől, a beágyazás mélységétől és a csomagolás módjától függ. A gyártónak minden modellhez ki kell számítania a terhelhetőséget.

A szállítási költség a kosár súlyán alapul?

Általában a térfogat a fontosabb tényező, mivel a konténereknek korlátozott a helyük.

Hogyan csökkenthetem a bevásárlókosár szállítási költségét?

A gyakori módszerek a következők:

• A fészkelési hatékonyság javítása
• Teli konténerek rendelése
• A csomagolás optimalizálása
• Megfelelő kosárméretek kiválasztása

A kosár mérete befolyásolja a szállítási költséget?

Igen. A nagyobb kocsikhoz több konténerre van szükség.

Kisebb kocsit válasszak a szállítási költségek csökkentése érdekében?

Nem mindig. A kosárnak meg kell felelnie a vásárlói vásárlási szokásoknak és az üzlet követelményeinek.

A SUVA segít a konténerrakodás kiszámításában?

Igen. A SUVA ki tudja értékelni az exportszállítmányok kosarának méreteit, beágyazási és csomagolási követelményeit.

A FOB vagy a CIF jobb a bevásárlókosár vásárláshoz?

Ez a vevő logisztikai képességeitől függ. A FOB nagyobb irányítást biztosít, míg a CIF leegyszerűsíti a szállítást.

Szállíthat-e a SUVA bevásárlókocsikat világszerte?

A SUVA az ügyfelek igényei szerint támogatja a nemzetközi kiskereskedelmi berendezésprojekteket és exportszállítmányokat.