Gyártás

1. Anyag bejövő ellenőrzése

Ellenőrizze a szénacél (általában Q235 acél) tekercslemezek/négyzet alakú csövek és kerek csövek anyagtanúsítványait és specifikációit (falvastagság, átmérő/oldalhossz).

· Végezzen szúrópróbaszerű szilárdsági ellenőrzéseket az acélhuzalokon (hálókosarakhoz használják).

2. Vágás és kivágás

Használjon CNC lézervágó gépet vagy nagy{0}}frekvenciás CNC csőhajlítót az acélcsövek precíz vágásához a tervezett méreteknek megfelelően.

· A hálókosarak készítéséhez használt acélhuzalok feldolgozásához használjon acélrúd-egyenesítő és -vágó gépet.

· Minőségellenőrzési pontok: Ellenőrizze a vágott alkatrészek mérettűrését, és győződjön meg arról, hogy a vágott élek simák és sorjamentesek.

 

1. Keret kialakítása

Használjon hidraulikus csőhajlítót a vágott acélcsövek hajlításához, hogy kialakítsa a tolókéz íveit és a jármű karosszériájának fő vázát.

Használjon lyukasztóprést és speciális szerszámot a lyukak kilyukasztásához az acélcsövön a csavarok és a csatlakozó alkatrészek felszereléséhez.

 

2. Kosár és alaplemez formázás

Helyezze el az acélhuzalokat a dedikált hegesztőberendezésen (szerelvényen), és készüljön fel hálóba hegesztésére.

A perforált acéllemezeket nyírógépekkel és lyukasztógépekkel dolgozzák fel a rakománykosár fenéklemezébe.

· Minőségellenőrzési pontok: Ellenőrizze, hogy a hajlítási szögek egyenletesek-e, és hogy minden furat pozíciója egy vonalban van-e.

 

1. Páros ponthegesztés

Minden alkatrész (váz, háló, alaplemez, tengelytartó stb.) el van helyezve és ponthegesztéssel -helyesen hegesztve kell rögzíteni a dedikált szerelvényre, hogy a jármű felépítménye négyzet alakú és szimmetrikus legyen.

2. Teljes hegesztés és erősítő hegesztés:

A behatolási mélység és szilárdság biztosítása érdekében minden csatlakozási pontot minősített hegesztőnek kell teljesen hegesztenie CO2-árnyékolt hegesztéssel vagy argon ívhegesztéssel. A kulcsfontosságú teherhordó részeket (például a keréktengelyek csatlakozási pontjait, valamint a toló és a jármű karosszériája közötti csatlakozási pontokat) hegesztéssel kell megerősíteni.

3. Csiszolás és tisztítás:

Használjon olyan eszközöket, mint a sarokcsiszolók és polírozókorongok, hogy kisimítsa az összes hegesztési salakot, fröcskölést és éles sarkokat, biztosítva, hogy ne legyenek sorja, és megakadályozza a felhasználók karcolódását vagy a termékek károsodását.

· Minőségellenőrzési pontok: 100%-ban ellenőrizze, hogy a hegesztési varratok teljesek, folyamatosak-e, és nem tartalmaznak-e ál- vagy hiányos varratokat. A textúra polírozás után sima.

1. Előkezelés (zsírtalanítás, rozsdamentesítés és foszfátozás)

· Zsírtalanítás: Távolítsa el az olajfoltokat a fémfelületről lúgos oldatba való áztatással vagy szórással.

· Pácolás/sörétszórás: Pácolás vagy mechanikus szemcseszórással az oxidréteget és a rozsdát alaposan eltávolítjuk.

· Foszfátozás: A felületen sűrű foszfátkristályos film képződik, amely nagymértékben javítja a későbbi bevonatok tapadását, és rövid távon{0}}megvédi a rozsdásodást.

· Vizes mosás és szárítás: Az egyes lépések között alapos vízmosás és teljes szárítás szükséges.

2. Permetezés/porfestés

· Elektrosztatikus porbevonat (főfolyamat) : A töltött epoxi-poliészter kevert port egyenletesen adszorbeálja a jármű karosszériájára ellentétes töltéssel.

· Kikeményedés: A 180-200 fokos kemencébe belépve a por megolvad, kifolyik és keresztkötési reakciókon megy keresztül, erős, kopásálló, kopásálló, ütésálló- és korrózióálló műanyag bevonatot képezve. Ez az eljárás nem okoz VOC-kibocsátást, és környezetbarátabb.

3. (vagy) festési folyamat

Az elektrosztatikus folyékony spray-festést alkalmazzák, majd megszárítják. Kopásállósága és környezetbarátsága azonban általában gyengébb, mint a porfestékeké.

· Minőségellenőrzési pontok: A bevonat vastagsága egyenletes (általában 60-80 mikron), a tapadási teszt (rácsos módszer) megfelel a szabványnak, a színkülönbség állandó, és nincsenek olyan hibák, mint a megereszkedés vagy a narancsbőr.

1. Elő-összeszerelés

Szerelje be a tengelyt és a csapágyakat a sima forgás biztosítása érdekében.

· Szerelje fel a gyermeküléseket (ha szükséges), óriásplakát-állványokat és egyéb tartozékokat.

2. Kerekek és fékrendszerek beszerelése:

Szerelje be az első és a hátsó kerekeket, és végezzen hibakeresést a fékrendszeren, hogy biztosítsa a sima nyomást és emelést, valamint hogy a fékbetétek hatékonyan rögzíthessék a gumikat.

Telepítse az érmével{0}}működtetett zár/lánczárrendszert, és tesztelje a megbízhatóságát.

3. Végső összeszerelés

· Szereljen fel biztonsági védőelemeket, például műanyag fogantyúkat a toló kezekhez és -ütközésgátló sarokvédőket.

· Akassza fel az árukosarat (ha osztott kivitelről van szó).

· Minőségellenőrzési pontok: Minden mozgó alkatrész (kerekek, fékek, lehajtható ülések) normál működését tesztelték, szokatlan zajok nélkül.

1. Teljes körű ellenőrzés

· Megjelenési vizsgálat: bevonat, szerkezet, jelölés.

· Funkcionális tesztek: Nyomási simaság, fékezési hatékonyság, reteszelési funkció, teherbírás-teszt (mintavétellel).

· Méretellenőrzés: Ellenőrizze a kulcs méreteit.

2. Csomagolás

· A megállapodás szerint teljes vagy félig{0}}bontott (KD) csomagolást végezzen.

Védje a jármű karosszériáját gyöngyházpamuttal és buborékfóliával, hogy elkerülje a szállítás közbeni karcolódásokat.

· Egyedi kartondobozokba vagy fa ládákba csomagolva, szerelési útmutatóval és tartozékcsomagokkal (ha össze kell szerelni) a belsejében.

A külső dobozon fel van tüntetve a termékinformáció, a mennyiség, a bruttó tömeg/nettó tömeg, valamint a "Kezelése óvatosan" stb.

A minősített késztermékek raktározása és kiszállítása megrendelés szerint történik.