Egy szupermarket bevásárlókocsija esetében a felületkezelés nem csupán az egyik felület megválasztásának kérdése a másikkal szemben. Ez befolyásoljakorrózióállóság, megjelenés, karbantartás, kültéri tárolás, márkajelzés, élettartam és beszerzési költség.

A SUVA-nál általában a horganyzott és porszórt{0}}bevásárlókocsikat aszerint értékeljük, hogy a kocsikat hol fogják használni, hogyan fogják tárolni, a helyi éghajlattól függően, és hogy a kereskedő hogyan szeretné, hogy a flottája nézzen ki több éves működés után.

A száraz szupermarketben használt kocsira más követelmények vonatkoznak, mint egy olyan kocsira, amely naponta több órát tölt a szabadtéri parkolóban.

A helyes kérdés tehát nem a következő:

– Melyik a jobb, horganyzott vagy porszórt?

Ez:

"Melyik felületkezelő{0}}rendszer illik a kocsi működési környezetéhez?"

01. Horganyzott vs porszórt: az alapvető különbség

A két rendszer különböző módon védi az acélt.

Horganyzott acél

Egy cinkréteg védi az alatta lévő acélt a korróziótól.

A cink gátként működik, és áldozatos védelmet is nyújthat, ha a bevonat megsérül.

Porbevonat

Egy száraz port elektrosztatikusan felvisszük az acélfelületre, és kikeményítve védő polimer bevonatot képeznek.

A porbevonat a következőket nyújtja:

• Felületvédelem
• Szín
• Dekoratív kivitel
• További korrózióállóság

Egyszerűen fogalmazva:

Horganyzás=cink-alapú korrózióvédelem

Porbevonat=Védő + dekoratív polimer bevonat

Ezeket nem szabad azonos folyamatként kezelni.

02. Miért fontos a felületkezelés a bevásárlókocsik számára?

A bevásárlókocsik olyan körülményeket tapasztalnak, amelyek fokozatosan károsíthatják az acélt.

A tipikus expozíció a következőket tartalmazza:

• Nedvesség
• Víz
• Tisztító vegyszerek
• Eső
• Só
• Karcolások
• Hatás
• Kültéri tároló
• Érintkezés fém kocsirekeszekkel

A legmagasabb{0}}kockázatú területek gyakran a következők:

• Hegesztési kötések
• Vezeték kereszteződései
• Csővégek
• Rögzítőelemek
• Keréktartók
• Karcos felületek

Ezért a felületkezelési{0}}specifikációt ki kell értékelni akomplett kosár, nem csak egy lapos acéllemezen.

03. Horganyzott bevásárlókosár

A horganyzott bevásárlókocsiban horganyzott{0}}acélt használnak a korrózióvédelem érdekében.

A gyártási eljárástól függően a horganybevonatot az alakítás előtt vagy után lehet felvinni.

A gyakori megközelítések a következők:

• Horganyzott huzal
• Horganyzott lemez
• Cink{0}}bevonatú alkatrészek
• Egyéb cink{0}}alapú felületkezelések

A pontos folyamatot a szállító műszaki leírásában kell feltüntetni.

Fő előnyei

• Jó korrózióvédelem
• Fémes megjelenés
• Alkalmas párás környezetben
• Nincs szükség külön dekoratív porrétegre
• Hasznos olyan alkalmazásokhoz, ahol exponált acél várható

Korlátozások

• A színválaszték korlátozott
• A felület megjelenése változhat
• A cinkbevonat erős ütés hatására megsérülhet
• Előfordulhat, hogy a megjelenés nem illik minden kiskereskedelmi márkához

04. Porszórt-bevásárlókosár

A porbevonat színes védőréteget hoz létre az acél felett.

Széles körben használják ott, ahol a kiskereskedők bizonyos megjelenést vagy márkaszínt szeretnének.

Fő előnyei

• Széles színválaszték
• Következetes megjelenés
• Sima kivitel
• A márkaépítés rugalmassága
• Jó felületvédelem
• Alkalmas prémium kiskereskedelmi környezetekhez

Korlátozások

• A sérült területek szabaddá tehetik az alatta lévő acélt
• A felület előkészítése kritikus
• A bevonat minősége nagymértékben függ az előkezeléstől és a kikeményedési folyamattól
• A mély karcolások korróziós pontokká válhatnak

Egy kiskereskedelmi lánc számára a porfestés különösen akkor hasznos, ha a kosárnak meg kell felelnie a vállalat vizuális arculatának.

05. Horganyzott vs porszórt: közvetlen összehasonlítás

Ezek általános összehasonlítások. A tényleges teljesítmény az acéltól, a cinkbevonattól, az előkezeléstől, a por típusától, a bevonat vastagságától és a gyártási folyamattól függ.

06. Melyiknek jobb a korrózióállósága?

Ez az egyik leggyakoribb beszerzési kérdés.

Nincs egyetemes válasz.

Egy jól-megtervezett horganyzott rendszer erős korrózióvédelmet nyújthat, mivel a cink továbbra is védi a szabaddá vált acélt bizonyos sérült területeken.

A jó{0}}minőségű porbevonat-rendszer akkor is erős korrózióállóságot biztosíthat, ha:

• Az acél megfelelően meg van tisztítva
• Az előkezelés helyes
• A bevonat fedettsége egyenletes
• A por vastagsága szabályozott
• A kikeményedés megfelelően befejeződött

Bármelyik rendszer leggyengébb pontja lehet egy rosszul kezelt:

• Hegesztés
• Cut Edge
• Közös
• Karcolás
• Rögzítő

Ezért a beszállítóételjes felületkezelési-folyamatotfontosabb, mint a „horganyzott” vagy „porszórt” szó az árajánlaton.

07. Horganyzott vs porszórt nedves területeken

A trópusi és nedves piacokon a korrózióállóság egyre fontosabbá válik.

A lehetséges helyszínek a következők:

• Délkelet-Ázsia
• Tengerparti régiók
• Trópusi országok
• Párás raktárak
• Üzletek kültéri kocsitárolóval

A horganyzott acél azért lehet vonzó, mert a cinkréteg közvetlen korrózióvédelmet nyújt.

A porfestés is jól teljesíthet, de az alatta lévő acélt és az előkezelést megfelelően ellenőrizni kell.

Ezeknél a projekteknél a SUVA a következőket javasolja:

Páratartalom + Kültéri expozíció + Tisztítás + Tárolás + Várható élettartam

ahelyett, hogy csak fényképekből választaná ki a befejezést.

08. Horganyzott vs porszórt bevonat a tengerparti területeken

A tengerparti környezet sóterhelést jelent.

A só felgyorsíthatja az acél korrózióját, különösen, ha a kocsikat a szabadban tárolják.

A tengerparti projektek esetében a vásárlóknak figyelembe kell venniük:

• Galvanizálás
• Továbbfejlesztett porbevonat{0}}rendszerek
• Rozsdamentes acél alkatrészek
• Korrózióálló -kötőelemek
• Továbbfejlesztett előkezelés
• Kültéri tárolási feltételek

A porszórt,-szegény előkezelésű kocsi nem automatikusan ellenállóbb a korrózióval-, mint a megfelelően horganyzott kocsi.

Hasonlóképpen, a horganyzott kocsi nem mentes a korróziótól agresszív sós környezetben.

Az egész konstrukciót értékelni kell.

09. Horganyzott vs porszórt kültéri tároláshoz

A kültéri kocsitároló a következők kombinációját hozza létre:

Eső + UV + por + hőmérsékletváltozás + ütés

Ez a környezet nehezebb a kocsin, mint egy száraz beltéri szupermarket.

Kültéri alkalmazások esetén a vásárlóknak meg kell vizsgálniuk:

Galvanizált

• Cink bevonat vastagsága
• A bevonat folytonossága
• Hegesztési kezelés
• Élvonalbeli-védelem

Porszórt

• Acél előkezelés
• Alapozó rendszer, ha van
• Por típusú
• Bevonat vastagsága
• UV ellenállás
• Kötési minőség

Maga a tárolási mód is számít.

A fedett kocsitér jelentősen csökkentheti a közvetlen időjárási hatást.

10. Porbevonat kiskereskedelmi márkaépítéshez

Ez az, ahol a porbevonatnak egyértelmű kereskedelmi előnye van.

A kereskedők megadhatják:

• Vállalati kék
• Márka piros
• Fekete
• Fehér
• Zöld
• Egyedi RAL szín
• Két-színes kivitel

A szín alkalmazható:

• Keret
• Kosár alkatrészek
• Fogantyú
• Kiegészítők
• Válogatott szerkezeti elemek

A kiskereskedelmi láncok számára ez egységességet teremt az üzletek között.

A bevásárlókosár az üzlet vizuális arculatának részévé válik, nem pedig egyszerűen funkcionális berendezés.

11. Horganyzott felület az ipari megjelenés érdekében

A horganyzott kocsik felismerhető fémes megjelenésűek.

Ez jól működhet:

Raktári klubok

Nagykereskedelmi üzletek

Ipari stílusú{0}}kiskereskedelem

Költségérzékeny szupermarket-projektek-

Olyan alkalmazások, ahol a márkajelzés színe kevésbé fontos

A megjelenés általában praktikusabb, mint egy színes,{0}}porral bevont kocsié.

Egyes kiskereskedelmi koncepciók esetében pontosan ez a kívánt megjelenés.

12. Felületkezelés és kosárköltség

Az ár-összehasonlítást óvatosan kell elvégezni.

A teljes költség a következőktől függ:

Acél ár

Cink bevonat

Por anyag

Előkezelés

Bevonó berendezés

Gyártási mennyiség

Kosár kialakítása

Munkaerő

Minőségi követelmények

Csomagolás

Szállítás

Ezért pontatlan a következő feltételezés:

Horganyzott=Mindig olcsóbb

vagy:

Porszórt=Mindig drágább

A végső árajánlat a teljes gyártási útvonaltól függ.

Nagyméretű kiskereskedelmi megrendelés esetén a legjobb összehasonlítás a következő:

Kosáronkénti költség a várható élettartam alatt

nem pedig egyszerűen a gyári vételár.

13. Karcállóság

A bevásárlókocsikat gyakran találják el:

• Egyéb kocsik
• Polcok
• Pénztár berendezés
• A kosárhelyek
• Parkolási korlátok

Ezek a hatások károsíthatják a felületet.

Horganyzott felület

Egy karcolás feltárhatja az acélt, de a környező cink bizonyos fokú védelmet nyújthat.

Porszórt-felület

Egy mély karcolás szabaddá teheti az acélt a bevonat alatt.

Ez nem jelenti azt, hogy a porfestés nem megfelelő. Ez azt jelentifontos az előkezelés és a bevonat tapadása, és az erősen sérült kocsikat meg kell vizsgálni és karbantartani.

14. A hegesztési területek különös figyelmet igényelnek

A hegesztés megváltoztatja az eredeti acélfelület állapotát.

Ez különösen fontos horganyzott alkatrészek esetén.

Az acél hegesztésekor a hegesztési terület körüli cinkréteg megsérülhet, és megfelelő utólagos hegesztési{0}}kezelést igényelhet.

Porszórt{0}}kocsik esetén a teljes keretet általában a bevonat előtt előkészítik, így a hegesztés minősége, tisztítása és előkezelése közvetlenül befolyásolja a végső korrózióállóságot.

A beszerzési csoportoknak meg kell kérdezniük:

Hogyan kezelik a hegesztett területeket a végső befejezés előtt?

Ez a kérdés hasznosabb, mint egyszerűen megkérdezni, hogy melyik bevonatot használjuk.

15. Porbevonó-eljárás bevásárlókocsikhoz

Egy tipikus porbevonat{0}}útvonal a következőket tartalmazza:

Acél előkészítés

↓

Tisztítás / Zsírtalanítás

↓

Előkezelés

↓

Szárítás

↓

Por alkalmazás

↓

Kikeményedés

↓

Hűtés

↓

Ellenőrzés

Minden szakasz befolyásolja a végső teljesítményt.

A jó poranyag nem tudja kompenzálni a rossz felület-előkészítést.

16. A horganyzási folyamat szempontjai

A horganyzott bevásárlókosár{0}}alkatrészek esetében a vásárlóknak tisztázni kell:

Galvanizálási módszer

A cink bevonat specifikációja

Bevonat vastagsága

Alap acél

Alakítási folyamat

Hegesztési folyamat

Utó{0}}feldolgozás

Felületi megjelenés

A különböző horganyzott anyagok nagyon eltérő korróziós teljesítményt mutathatnak.

Ezért egyszerűen adja meg:

"Horganyzott bevásárlókosár"

nem nyújt elegendő műszaki információt egy professzionális ajánlatkéréshez.

17. Porbevonat színválasztás

A kiskereskedelmi{0}}láncprojekteknél a színt egyértelműen meg kell adni.

A hasznos információk közé tartozik:

• RAL szám
• Fényesség szintje
• Struktúra
• Sima vagy matt felület
• Két{0}}szín követelmény
• Logó elhelyezése

Például:

• Keret: RAL 9005 fekete
• Fogantyú: márka piros
• Kosár: metál/fekete

Ez csökkenti a színkülönbségeket a gyártási tételek között.

18. Horganyzott vagy porszórt bevonat különböző bolti formátumokhoz

*A teljesítmény nagymértékben függ az előkezeléstől, a bevonat specifikációjától és az expozíciós körülményektől.

19. Melyik a jobb egy szupermarketnek?

Egy szabványos beltéri szupermarket esetében mindkét lehetőség megfelelő lehet.

A döntés gyakran a következőkre vezethető vissza:

Válasszon horganyzott, amikor:

A korrózióvédelem kiemelt fontosságú

A fémes megjelenés elfogadható

A márka színe kevésbé fontos

Az üzletben párás viszonyok uralkodnak

A kocsi kültéren lesz látható

Válassza a porszórt, amikor:

A márka színe számít

A megjelenés fontos

A kiskereskedő prémium megjelenést szeretne

Több szín szükséges

A kocsi főleg beltérben használatos

Számos kiskereskedelmi projekt esetében a porfestés nagyobb rugalmasságot biztosít a márkaépítésben.

20. Melyik a jobb egy hipermarketnek?

A hipermarketek általában nagy számú kocsit használnak, és a következők lehetnek:

Nagy szabadtéri kocsiterületek

Magas kocsiforgalom

Nehéz ügyfélterhelés

Hosszú szolgálati idők

Mindkét felületi rendszer működhet.

A döntésnek a következőkre kell összpontosítania:

Korrózió + ütés + megjelenés + karbantartás + teljes költség

Egy jelentős kültéri kitettséggel rendelkező hipermarket esetében a korrózióvédelem nagyobb súlyt kaphat a beszerzési specifikációban.

21. Melyik a jobb raktári kluboknak?

A raktári{0}}klubkocsik gyakran több időt töltenek:

• Az üzleten kívül
• Parkolóhelyeken
• Kocsimenedékek alatt
• Nehéz termékek szállítása

Ezeknél az alkalmazásoknál a tartósság és a korrózióvédelem fontosabb lehet, mint a dekoratív szín.

A horganyzott vagy fokozott korrózióvédő{0}}rendszer vonzó lehet.

Ha azonban a kereskedő szigorú márka-színkövetelményeket ír elő, a porfestés továbbra is megfelelő lehet egy megfelelően megtervezett előkezelő rendszerrel.

22. Horganyzott + porszórt: kombinálhatók?

Igen, bizonyos alkalmazásokban a cink{0}}alapú védőréteg kombinálható porbevonattal-.

Az ilyen típusú rendszer a következőket nyújthatja:

Korrózióvédelem

Dekoratív kivitel

• A pontos folyamatot megfelelően kell megtervezni.
• A vásárlónak kérdeznie kell a gyártótól:
• Mi az alapanyag?
• Mi az a cinkréteg?
• Milyen előkezelést alkalmaznak?
• Milyen porrendszert alkalmaznak?
• Mi a teljes bevonat specifikáció?
• Hogyan kezelik a hegesztéseket?

A kombinált rendszer hasznos lehet nagy igénybevételt jelentő környezetekben, de a folyamat bonyolultságát és költségét is növeli.

23. Az anyag + felületkezelést együtt kell értékelni

A professzionális bevásárlókosár-specifikációjának így kell kinéznie:

• Acél minőség
• Cső / vezeték specifikáció
• Hegesztés
• Előkezelés
• Felületkezelés
• Bevonat vastagsága
• Ellenőrzés

nem pedig:

– Porszórt acél.

Ez utóbbi túl tág a beszállítók pontos összehasonlításához.

24. Korrózióvizsgálat

Azoknál a projekteknél, ahol a korrózióállóság fontos, a vevők megfelelő vizsgálatot kérhetnek.

A lehetséges értékelések a következők:

• Sópermet vizsgálat
• Bevonat tapadása
• Bevonat vastagsága
• Felületi vizsgálat
• Korrózióállóság
• Karcállóság

A pontos vizsgálati szabványt és átvételi szintet az adásvételi szerződésben kell rögzíteni.

A sós{0}}permetezés eredménye nem használható a valós-élettartam egyetlen mutatójaként.

25. Hogyan értékeli a SUVA a két rendszert

A SUVA-nál először az alkalmazást nézzük meg.

1. lépés

Hol fog működni a kocsi?

2. lépés

Szabadban tárolják?

3. lépés

Milyen klíma uralkodik a piacon?

4. lépés

Milyen terhelést fog elvinni a kocsi?

5. lépés

Milyen megjelenést kér a kereskedő?

6. lépés

Milyen élettartam várható?

7. lépés

Mi a célbeszerzési költség?

Csak miután ezek a kérdések tisztázottak, javasoljuk a megfelelő anyag- és felületkezelési{0}}útvonalat.

26. SUVA felületkezelési megközelítés

A SUVA bevásárlókocsikat gyárt a szupermarketek, hipermarketek, raktári-klubok és kiskereskedelmi{1}}láncok vásárlóinak igényei szerint.

Termékfejlesztésünk a következőket veszi figyelembe:

Acél kiválasztása

→ Szerkezeti tervezés

→ Hegesztés

→ Felületkezelés

→ Kerék kiválasztása

→ Terhelési tesztelés

→ Végső ellenőrzés

A SUVA által közzétett gyári információk tartalmazzák a30 000 m²-es gyártóüzem, több mint 300 képzett munkaerő és több mint 30 automatizált gyártósor, amely támogatja a nagy mennyiségű{0}}gyártást. SUVA gyártási képesség

Az OEM és a privát márkás{0}}projektek esetében a felületkezelés beépíthető a termékleírásba, a méretekkel, színekkel, logókkal, tartozékokkal és egyéb követelményekkel együtt.SUVA Bevásárlókosár Termékek

27. Javasolt felületkezelés alkalmazásonként

Ez egy kezdő ajánlás. A végső kiválasztásnak a tényleges helyszíni körülményeken kell alapulnia.

28. Bevásárlókosár felületkezelés RFQ ellenőrzőlista

29. GYIK